Са побољшањем еколошке свести људи и технолошким напретком, популарност возила на нову енергију постепено расте. Као важан део возила на нову енергију, цеви за расхладну течност морају испуњавати захтеве отпорности на хидролизу, отпорности на уље, отпорности на високе температуре, мале тежине и друге захтеве. Материјали за цеви који се тренутно користе у аутомобилима могу се поделити у три главна типа, а то су метал, гума и најлонска пластика.Најлонска цевпостепено је постао главни материјал који се користи за хлађење и подмазивање цевовода због своје мале тежине и једноставне обраде.
1. Примена цеви за расхладну течност ПА
ПА валовита цев може се користити у моторном простору, шасији, батерији, у складу са захтевима температуре, притиска и монтаже различитих делова, одабрати одговарајући материјал отпоран на температуру од најлона и тип структуре. ПА расхладна цев ће бити најважнији тип расхладне цеви у возилима са новим енергетским потребама у будућности.
2.Тип цеви за расхладну течност ПА
Према стварној примени, постоје две главне врсте најлонских цеви:
(1) Глатка цев: Погодна за већину цеви за расхладну течност;
(2) Валовита цев: Углавном се користи за гране водова унутар батеријског пакета и тамо где је подручје повезивања уско.
Одговарајући на тренд развоја аутомобилских цеви, BAOD EXTRUSION је развиовишеслојна коекструзиона линијаПогодан за захтеве нових енергетских аутомобилских цевовода, који се примењује и на глатке и на валовите цеви и решава низ проблема традиционалних екструзионих линија. Штавише, БАОД такође производи екструзију на економичнији начин како би уштедео трошкове рада и материјала. БАОД ће наставити да напредује и иновира, и посвећен је пружању прилагођених решења за купце.
Време објаве: 31. мај 2024.