Са унапређењем еколошке свести људи и технолошким напретком, популарност возила нове енергије постепено се продубљује. Као важан део нових енергетских возила, цев за расхладну течност мора да испуњава захтеве отпорности на хидролизу, отпорност на уље, отпорност на високе температуре, малу тежину и друге захтеве. Материјали за цеви који се тренутно користе у аутомобилима могу се поделити у три главна типа, а то су метал, гума и најлонска пластика.Најлонска цевје постепено постао главни материјал који се користи за хлађење и подмазивање цевовода због своје мале тежине и једноставне обраде.
ПА валовита цев се може користити у моторном простору, шасији, батерији, у складу са температуром, притиском и захтевима за монтажу различитих делова, изаберите одговарајући најлонски материјал отпоран на температуру и тип структуре. ПА цев за расхладну течност ће бити најважнији тип цеви за расхладну течност у новим енергетским возилима у будућности.
2.ПА тип цеви за расхладну течност
Према стварној примени, постоје две главне врсте најлонске цеви:
(1) Глатка цев: Погодно за већину цевовода расхладне течности;
(2) Валовита цев: Углавном се користи за гране у оквиру батеријског пакета и где је подручје везе уско.
Одговарајући на тренд развоја аутомобилских цеви, БАОД ЕКСТРУСИОН је развио авишеслојна линија за коекструзијупогодан за захтеве нових енергетских аутомобилских цевовода, који је применљив и на глатке и на валовите цеви и решава низ проблема традиционалних екструзионих линија. Штавише, БАОД такође прави екструзију на економичнији начин да уштеди трошкове рада и материјала. БАОД ће напредовати и наставити са иновацијама, и посвећен је пружању прилагођених решења за клијенте.
Време поста: 31.05.2024